Примите исходную позу

Перед тем, как поехать, необходимо, чтобы вы ваше тело приняло правильное устойчивое положение. При необходимости придерживаясь за бортик одной рукой, поставьте ноги в позицию «пятки вместе – носки врозь», согните колени так, чтобы под коленом вы не видели передний край лезвия, а в профиль ваши ноги напоминали бы букву Z. Корпус чуть-чуть наклоните вперед и зафиксируйте поясницу, чтобы во время движения его не качало в разные стороны (наклон корпуса назад при распрямленных коленях ведет к самому болезненному и незащищенному падению на спину). Руки направьте в стороны и немного вперед, и так же не делайте ими резких движений. «Попружиньте» на согнутых коленях.

Начинайте двигаться вперед

Сделайте первые шаги

Движение вперед на коньках называется «елочка». Из исходного положения сделайте вначале несколько шагов вперед, сохраняя сгиб колен и положение корпуса и стоп. Мысленно нарисуйте елочку на льду и шагайте по ее «веточкам». Каждый следующий шаг не должен выходить за пределы опорного конька. Вес необходимо переносить с каждым шагом на ту ногу, которая переставляется. Утрированно это выглядит как переваливание с ноги на ногу.

Начинайте скользить

После нескольких шагов начинайте постепенно выкатываться на той ноге, которая переставляется. Выкатываться следует также по траектории «веточек елочки», а не в позиции «стопы параллельно».

В каждом движении чередуйте толчок и скольжение: оттолкнитесь одной ногой и скользите, удерживая равновесие, на другой ноге. Последовательно осуществляйте толчок-скольжение, меняя ноги.

Сгибайте все время колени, но не фиксируйте их в этом положении. Они должны быть расслаблены и готовы работать «амортизатором» при переносе веса на ногу. Все время наклоняйте корпус чуть-чуть вперед и ни в коем случае назад.

Воспользуйтесь помощью друга

Не стоит учиться кататься, повиснув на друге, особенно если тот не умеет правильно вас держать. Вы полностью будете переносить ваш вес в сторону другого человека и не сможете контролировать движение ног. К тому же ложное ощущение поддержки притупит вашу бдительность и расслабит мышцы тела, не дав скоординировать движения в нужный момент. Лучше, если ваш друг уверенно стоит на коньках, попросите его держать наготове руку за вашей спиной (не касаясь ее), чтобы предотвратить неприятное падение на спину.

Научитесь тормозить

Освойте простой тип торможения «пяткой» для небольшой скорости

Постарайтесь заранее определить, на какой ноге вам проще удерживать равновесие. Как правило, ею является левая нога. Для примера разберем именно этот вариант. Если вы не можете определиться, то учите торможения с левой ноги.

Итак, после очередного движения «елочкой», когда скользящей ногой являлась правая, следующий выкат делайте не вбок и вперед, - перенесите вес на левую движущуюся ногу, согните ее в колене, а правую ногу выдвигайте вперед, плавно поднимая мысок и ставя лезвие конька на пятку.

Старайтесь не вдавливать слишком сильно лезвие в лед, так как останется борозда, мешающая катанию других людей.

Освойте второй тип торможения «Т-стоп» для средней скорости

В данном случае, опорной ногой также будет являться левая. Последовательность движения вначале такая же, как и у предыдущего варианта: после правой ноги выкатывайтесь на левой не вбок и вперед, перенесите вес, согните колено. Правую ногу приставьте сзади перпендикулярно, чтобы положение ног напоминало букву «Т».

Вес держите полностью на левой, согнутой в колене ноге. Учите этот тип торможения сначала на небольшой скорости, постепенно, по мере освоения, повышая ее. Правую ногу ставьте не вплотную к левой, а на некотором расстоянии.

Научитесь поворачивать

Поворачивайте шагами

Разучите самый простой способ поворота, идеально подходящий для небольшой скорости, – шагами. Для этого просто при каждом новом движении «елочкой» чуть-чуть поворачивайте мыски коньков в сторону поворота.

Поворачивайте «перешагиванием»

Если вы уже освоили «елочку» и простой тип торможения, без сомнений приступайте к разучиванию этого типа поворота. Первые несколько раз сделайте его на месте, а затем начинайте учить в движении на небольшой скорости. Цикл поворота состоит из трех движений.

• Исходная позиция. Поставьте стопы параллельно, но не вплотную, а на небольшом расстоянии друг относительно друга. Согните колени, вес перенесите на левую ногу, а левую стопу завалите на внешнюю сторону.
• Перешагивание. Перенесите правую ногу над левой ногой и поставьте ее на лед, немного повернув мысок в сторону поворота, то есть влево. Плечи и корпус во время этого движения также поверните влево. После перешагивания перенесите вес на правую ногу, согнув ее в колене.
• «Распутывание» ног. Сразу после перешагивания и переноса веса на правую ногу, «достаньте» левую ногу из скрещенного положения и поставьте ее параллельно правой, перенесите на нее вес и завалите стопу вновь на внешнюю сторону. При этом еще немного разверните плечи и корпус влево. Это будет вновь исходная позиция для следующего повторения цикла движений.

Представьте себе, что ваши руки – это крылья самолета, входящего в поворот. Они будут поворачиваться вместе с плечами и корпусом, а левая рука будет чуть ниже правой. Корпус должен быть все время немного наклонен левым плечом в центр окружности, по которой вы двигаетесь. Представьте, что левое крыло самолета тяжелее правого.

Рассчитайте поворот корпуса и стоп таким образом, чтобы для поворота направо или налево необходимо было выполнить 2 цикла с перешагиванием.

Старайтесь не падать

Чтобы заранее избежать падения назад, всегда сгибайте колени, даже если вы не делаете никаких движений, и всегда держите корпус немного в наклоне вперед.

Если вы все-таки теряете равновесие, согните колени как можно сильнее, практически до полуприседа, и вместе с корпусом тянитесь вперед руками. Таким образом, даже при сильной потере равновесия вы сможете избежать падения.

Если все же падение вперед неминуемо, старайтесь падать в первую очередь на ладони с поднятыми вверх пальцами, а затем уже на колени. При падении на спину избегайте приземления на локти и тяните подбородок к груди, чтобы снизить риск удара затылком.

Для лучшей безопасности рекомендуется на первое время надевать защиту (на запястья, локти и колени). Такие комплекты предназначены в первую очередь для роликовых коньков, но подойдут и для зимнего катания.

Если летом вы уверенно катаетесь на роликах, а зимой решили попробовать встать на коньки, то приведенные выше советы подойдут и для вас. Техника катания на роликах и на коньках практически не различается, однако не забывайте, что лезвие не сможет прокручиваться, как колесо, поэтому не смещайте центр тяжести к краям лезвия. В противном случае вы либо будете все время замедлять движение пяткой, либо цепляться передними зубцами за лед.